在低空经济时代，汽车公司面临转型机遇，飞行汽车成为其重要方向。汽车公司在新能源、智能驾驶等领域的技术积累为飞行汽车研发提供了基础，市场需求和增长潜力巨大，政策支持也为飞行汽车发展创造了有利环境。

低空经济时代，汽车公司靠飞行汽车能转型吗？(图1)

然而，飞行汽车发展也面临诸多挑战。技术难题待突破，包括动力系统、飞行控制、安全保障等关键方面需要创新应用。法规标准不完善，适航认证体系尚未形成，给飞行汽车全球化推广带来阻碍。基础设施不足，建设停机坪、空中交通管制系统等需要大量资金和时间。公众认知与接受度低，需要加强科普宣传，消除公众顾虑。

低空经济时代，汽车公司靠飞行汽车能转型吗？(图2)

吉利、长安、广汽、小鹏、奇瑞等汽车公司均在飞行汽车领域有所布局。吉利沃飞长空是吉利控股旗下低空智慧交通飞行器研发商，其AE200飞行汽车已完成试飞并获多轮融资，与华龙航空、中信海直等合作推动低空经济发展，展现出显著的技术和市场进展。长安汽车计划投入巨资研发飞行汽车，有望占据一席之地，但需克服技术和法规难题。广汽集团研发的飞行汽车已完成试飞并获特许飞行证，但面临安全、适航认证和公众接受度等挑战。小鹏汇天飞行汽车完成全球公开载人首飞，展示了技术实力，但仍需解决法规和基础设施配套等问题。奇瑞三体复合翼飞行汽车是一款创新性交通工具，采用三体式复合翼和模块化设计，支持无人驾驶和陆空模式切换。目前处于原型机阶段，已在2024北京车展展出并成功首航，试飞距离约80公里，主要用于城区短途通勤。

低空经济时代，汽车公司靠飞行汽车能转型吗？(图3)

总之，飞行汽车为汽车公司转型提供了新机遇，但也面临技术、法规、基础设施和公众接受度等方面的挑战。汽车公司需要加强技术研发和创新，积极参与标准制定和基础设施建设，同时加强科普宣传，提升公众认可度，以推动飞行汽车产业的健康发展。在低空经济时代，汽车公司需要把握机遇，应对挑战，实现转型升级，开创全新产业生态。图文来源网络 部分图片AI创作，内容仅供学习参考，无商业用途。（文/飞行汽车 feiauto）