飞行汽车具备环保潜力，采用电动或混合动力系统减少污染，并拓展应用场景。多家企业布局该领域，政府支持发展低空经济。然而，飞行汽车面临技术、安全、法规、基础设施和成本等挑战，需解决这些问题才能实现环保出行的目标。    从环保性方面看，一些飞行汽车采用电动或混合动力系统，相比传统燃油汽车，能减少尾气排放，降低对环境的污染。同时，飞行汽车的应用场景还可以从日常出行的基本用途拓展到区域客运、货运、紧急医疗服务等其他领域。    从发展现状来看，包括小鹏汽车、本田、戴姆勒、丰田、现代、通用、吉利、铃木、Stellantis集团等在内的科技公司和汽车企业都在飞行汽车领域争相布局。根据2021年出台的《国际综合立体交通网规划纲要》，中国首次明确提出要发展低空经济。今年3月份，交通部印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》中也提到，部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术，以抢占前沿装备先机。而据摩根士丹利报告显示，全球飞行汽车市场规模将在2030年达到3000亿美元，2040年剧增至  1.5万亿美元，中国有可能成为全球最大的低空城市交通市场。

飞行汽车能否成为环保出行的新宠？(图1)

   然而，要使飞行汽车成为环保出行的新宠，还需要克服以下挑战：

   1.技术难题：飞行汽车的设计和制造难度很大，需要突破车体平台、低空智能驾驶、动力推进等多个技术难点。

  2.安全问题：确保飞行汽车的安全性是至关重要的，需要解决飞行稳定性、故障应对等方面的问题。

  3.法规和政策：目前针对飞行汽车的法规和政策尚不完善，需要建立相应的标准和规范，以确保其合法和安全运营。

  4.基础设施需求：需要建设相应的充电设施和起降场地等基础设施，以支持飞行汽车的广泛应用。

  5.成本问题：飞行汽车的成本较高，这可能限制了其大规模普及。    综上所述，飞行汽车在环保出行方面具有潜力，但需要解决技术、安全、法规等多方面的问题，才能真正成为环保出行的新宠。