飞行汽车领域有多个品牌和型号，包括小鹏汇天的旅航者系列、分体式飞行汽车“陆地航母”、峰飞航空科技的盛世龙、亿航智能的EH216-S、沃飞长空的AE200、沃兰特的VE25、御风未来的M1、山河科技与大众合作的V.Mo、亿维特的ET9、特斯拉与SpaceX的Model A，以及斯洛伐克klein vision的Aircar等。各品牌和型号在技术、设计、应用场景等方面各具特色。

小鹏汇天

   旅航者 T1：是小鹏汇天早期的飞行汽车产品，为后续研发积累了经验。

   旅航者 X1：在技术上不断探索和改进。

   旅航者 X2：2023 年 1 月获国内特许飞行许可证，是一款具有一定成熟度的飞行汽车，采用纯电动驱动，可搭载乘客。2024年7月25 日，小鹏汇天旅航者 X2 低空飞行器分别在河池金城江机场和河池园博园成功开展低空应用场景试飞。

   分体式飞行汽车“陆地航母”：分为可自动分离结合的“陆行体”与“飞行体”两部分。陆行体为 4 - 5 人智能驾驶座舱，可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶，车内搭载增程式电驱动力系统，可为飞行体多次补能；飞行体是国内首款面向个人用户开发的有人驾驶纯电动垂直起降航空器，采用分布式电推进系统，满足单点失效安全要求，具备手动/自动两种驾驶模式，拥有 270°的全景双人座舱。其飞行体（代号：X3 - F）型号合格证（TC）申请已获中国民用航空中南地区管理局受理，预计 2024 年四季度开启预订，并计划于 2025 年四季度开始量产交付。

峰飞航空科技

   盛世龙：5 座evtol，具备强大的垂直集成能力，飞控航电、三电及核心零部件均具有完全自主知识产权。在 2024 年 2 月 27 日，峰飞航空科技在深圳和珠海之间成功完成全球首条 evtol 跨海跨城空中航线首飞。2024年8月1日，完成跨长江首飞，从位于南京浦口区的南京市无人机基地起飞，飞越长江并沿江盘旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飞行时长10分钟，此次飞行实现了吨级以上 EVTOL 首次跨长江飞行。

亿航智能

   EH216 - S：无人驾驶载人航空器，已获得由中国民用航空局颁发的型号合格证与标准适航证，成为全球首个获得型号合格证的载人级无人驾驶电动垂直起降（evtol）航空器。采用多旋翼设计，可搭载 2 人，驱动方式为纯电，最大允许飞行高度 120 米，续航里程约 30 公里，主要针对景区及其他特定场景的短途观光。

沃飞长空

   AE200：2024 年 6 月 23 日完成首次公开飞行，最大起飞重量 2500kg，任务巡航速度 248km/h，最大平飞速度 320km/h，最大飞行高度 1000m（agl）或 3000m（msl），最大航程 200km，最大乘员数 6 人。其适航合格审定工作正稳步高效推进，未来在民航部门颁发适航证后有望进入量产和投用。

沃兰特

   VE25：采用复合翼架构，最大起飞重量 2.5 吨，可搭载 1 名飞行员与 5 名乘客，全尺寸技术验证机已于 2022 年 3 月完成首轮试飞，已与多家知名航空企业签订近千架 evtol 意向订单，覆盖多种应用场景。

御风未来

   M1：成立之初即获得盛大网络、连尚网络创始人陈大年个人数千万天使轮融资，团队技术核心成员均来自于国产大飞机 C919、运 20 等国家重点型号项目。2021 年 5 月成功实现载人 evtol 二分之一缩比验证机首飞。

山河科技：

   与大众集团推出的首款电动垂直起降（evtol）载人飞行器原型机。原型机 V.Mo 设计为翼长 11.2 米、翼展 10.6 米的豪华 X 翼构型，八个用于垂直起降的旋翼及两个用于航向水平推进的螺旋桨，基于现有自动驾驶解决方案与电池技术，最终将实现运载四名乘客及行李物品进行长达 200 公里航程的飞行。

亿维特

   ET9：是一款 5 人 4 座电动垂直起降飞行器，最大起飞重量为 2.2 吨，采用全复合材料机体结构，飞机翼展近 15 米。

马斯克通过特斯拉与SpaceX合作开发飞行跑车，同时SpaceX投资飞行汽车初创公司Alef Aeronautics。其Model A飞行汽车已亮相并接受预订，采用纯电驱动，支持地面与空中行驶，预计2025年量产。Model A设计独特，具备垂直起降和全景视野功能。

   此外，斯洛伐克公司 klein vision 的飞行汽车“Aircar”也备受关注，它由宝马引擎提供动力，兼具汽车和飞机双重功能，有两款原型机，飞行速度可达 190 - 300 公里/小时，其中一款原型机型已获得由斯洛伐克航空安全机构颁发的适航证书。

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