峰飞航空的“空中出租车”，即盛世龙eVTOL（电动垂直起降航空器），确实成功完成了跨长江的首飞。以下是关于这次飞行的一些详细信息：

    一、飞行时间和距离：

    1.飞行时间：往返飞行时长为10分钟。

    2.飞行距离：航程为25公里。

    二、飞行特点：

    1.盛世龙eVTOL搭载纯电动力，垂直起飞后在空中转换为固定翼飞行模式进行水平巡航，具有直升机灵活起降的特点。

   2.与传统直升机相比，盛世龙eVTOL噪声更低、更加绿色环保，且具备巨大的成本优势。

   三、应用场景：

    1.峰飞航空正积极推动eVTOL的应用场景落地，未来有望广泛用于城市和城际间的低空出行。

    2.盛世龙eVTOL在旅游、城市内通勤、城市间短途飞行、应急救援等场景具有广泛应用前景。

    四、技术背景：

    1.盛世龙eVTOL航空器由峰飞航空自主研发，可载5人，核心模组100%国产自研。

    2.其最大航程为250公里，巡航速度可达200公里每小时。

    五、商业前景：

    1.目前，盛世龙eVTOL的适航取证工作正在按计划推进中，预计于2026年完成适航取证后投入商业化运营。

    2.中国信通院首席专家续合元预计，eVTOL城市交通及空中旅游产业规模将在2030年达到300亿元。

    六、重要里程碑：

    1.此次跨长江首飞是吨级以上eVTOL的首次跨长江飞行。

    2.峰飞航空还完成了全球首次跨城跨海飞行（深圳至珠海），以及在中东阿联酋长达123公里的首次飞行。

   七、 政策支持：

   1. 政策鼓励开放低空自然资源，以低空自然资源为核心导引，将会牵引出整个产业链，造就一个巨大的蓝海市场。

    2.工业和信息化部等部门发布的《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》明确，到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力将显著提升，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备将在多个领域实现商业应用。

    这次跨长江首飞不仅展示了峰飞航空在eVTOL领域的技术实力，也为未来低空经济的商业化应用奠定了坚实基础。然而，值得注意的是，低空经济距离商业落地还有一段路要走，并且面临诸多挑战，如制度创新、技术标准制定等。（文/飞行汽车 feiauto）