美国新创公司 Alef Aeronautics 旗下的电动飞行车取得了重大进展。2023 年，Alef Aeronautics 获得美国联邦航空总署颁发的 “特殊飞行认证”（Special Airworthness Certification），这一认证为其电动飞行车的测试与发展奠定了坚实的基础。

在加州市区，Alef Aeronautics 进行了旗下首款电动飞行车 “Alef Model Zero” 的首次测试。

此次测试极具开创性，在完全没有绳牵引的情况下，该车成功实现垂直起飞。从公开的视频资料来看，“Alef Model Zero” 启动瞬间便垂直腾空而起，飞行至另一处后又缓缓垂直降落，降落时周围的沙尘扬起，其飞行姿态与直升机有相似之处。

Alef Model Zero 的执行长 Jim Dukhovny 表示：“这段视频所展示的是首个有记录且经过验证的飞行车飞行测试，这是真正意义上的汽车，具备垂直起飞能力，并且无需任何绳索牵引。” 这一成果标志着飞行汽车技术从理论设想向实际应用迈出了关键的一步。

1917年，飞行汽车之父格·寇蒂斯首次公开展示了带螺旋推进器的飞行汽车Autoplane，虽然未能真正实现持续飞行，但开创了陆空两栖交通工具的先河。亨利·福特在汽车工业腾飞后预言"飞行汽车必然出现"，为后续研发注入信心。

实用化尝试（1950s-1990s）

美国工程师莫尔·泰勒于1986年研发出首款获政府许可的飞行汽车，采用固定翼设计实现公路行驶与空中飞行功能，但因翼展过大导致道路适应性差，最终止步于试验阶段。90年代肯尼思·韦尼克突破性地开发出可折叠螺旋桨叶技术，通过收缩车翼解决道路停放难题。

现代技术突破（2000s至今）

斯洛伐克工程师斯特凡·克莱因团队自90年代起研发"空中移动"系列，2013年2.5版实现200公里/小时飞行时速，折叠机翼设计使车辆可停入普通车位。2017年AeroMobil公司推出首款商用设计，2022年获得FAA认证的Joby Aviation将飞行出租车服务正式推向市场。

目前，Alef Aeronautics 正在积极推进 Alef Model A 车款的研发工作，旨在将其推向市场。

Alef Model A 具备独特的性能优势，在地面行驶时的里程可达约 322 公里，在空中的续航力为 177 公里。该车售价为 30 万美元（约合新台币 980 万元），尽管价格高昂，但市场需求表现出积极态势，目前已经接到 3300 个订单，这使得 Alef Aeronautics 成为首家通过汽车经销渠道预售飞行汽车的公司。

Alef Model A 采用了万向座舱设计，这种设计能够有效确保飞行过程中的稳定性。在飞行控制系统方面，该车运用升降陀系统来操控飞行车的垂直与水平运动以及斜角角度。出于安全方面的考量，研发团队摒弃了外露螺旋桨的设计方案。

Alef Aeronautics 强调，这款飞行车为纯电动车，其每次旅程的能耗甚至低于特斯拉（Tesla）或其他电动车。

此外，Alef Aeronautics 还规划推出未来版的 Alef Model Z。

Alef Model Z 是一款 4 人座可驾驶飞行的轿车，预计将于 2035 年亮相。Alef Model Z 在性能上有进一步提升，其飞行续航可达约 322 公里，地面驾驶续航提升至 644 公里。

这一车型的推出将进一步丰富 Alef Aeronautics 的产品线，满足不同消费者对于飞行汽车的需求，也有望推动飞行汽车在未来交通领域的广泛应用。

编者结语：

随着科技的不断发展，飞行汽车逐渐从科幻概念走向现实。

Alef Aeronautics 的成果只是飞行汽车发展进程中的一个缩影，未来，在技术创新、安全性提升、成本控制以及法规完善等多方面因素的共同作用下，飞行汽车有望成为新型交通工具，为人们的出行带来更多的可能性。

从寇蒂斯的木质螺旋推进器到克莱因的流线型座舱，从泰勒的试验场样机到Joby Aviation的商业认证，飞行汽车正跨越科幻边界。

随着电池能量密度突破、自动驾驶技术成熟和低空经济政策完善，预计到2035年全球将形成千亿美元级市场。这场持续百年的立体交通革命，或将重构人类对空间维度的认知，开启"车轮+机翼"的新出行文明。

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