2024年被视为低空经济元年，我国低空经济规模持续扩大。据赛迪顾问测算，2023年低空经济规模已达5059.5亿元，增速高达33.8%，预计到2026年有望突破万亿元。飞行汽车作为低空经济的重要组成部分，呈现出火热的发展态势。

低空经济规模破万亿，飞行汽车赛道火热(图1)

众多车企和科技企业争相进入飞行汽车领域，纷纷布局研发与商业化。吉利、长安汽车、小鹏汇天、广汽集团等企业均在飞行汽车领域取得显著进展，完成了一系列关键技术的突破和产品的试飞。随着技术的不断进步，飞行汽车的商业化进程也在加速推进。

低空经济规模破万亿，飞行汽车赛道火热(图2)

市场需求方面，飞行汽车作为一种新型的出行方式，具有广阔的市场需求前景。随着人们对出行效率和便捷性的要求不断提高，飞行汽车有望引发爆炸式需求释放。政策支持也为飞行汽车的发展提供了有力保障，包括将低空经济写入国家规划、列为战略性新兴产业、开展eVTOL试点等。

低空经济规模破万亿，飞行汽车赛道火热(图3)

然而，飞行汽车的发展仍面临诸多挑战。技术方面，需要进一步提升和完善动力电池、空中避障、智能驾驶等技术。基础设施方面，需要建设大量的低空基础设施以满足未来需求。配套政策方面，需要制定统一的飞行汽车操作标准和安全规范，推进空域管理改革。成本与市场普及方面，需要降低研发、生产成本和运营成本，推动飞行汽车的普及和市场推广。

低空经济规模破万亿，飞行汽车赛道火热(图4)

总之，低空经济和飞行汽车领域正处于快速发展阶段，未来有望成为推动我国经济增长的重要力量。图片来源网络部分图片AI创作，内容仅供学习参考，无商业用途。（文/飞行汽车 feiauto）