飞行汽车领域迅速发展，多家公司推出创新设计，包括阿莱夫航空Model A、Zeva Argon、    KARI OPPAV和Doroni H1等，均具备垂直起降能力，但面临技术、法规、基础设施及安全性等挑战。未来或有更多创新飞行汽车问世。

   Alef Aeronautics Model A：美国加州的阿莱夫航空（Alef Aeronautics）的全电动双座 Model A 垂直起降飞行汽车已正式通过美国联邦航空管理局（FAA）批准。它的预售价格为30万美元，折合人民币约218万元。从外观上看，其车身上方采用了网状结构，驾驶座舱为圆形，安装在车身中央，四个轮子采用封闭式设计。该车没有外露式螺旋桨，而是将螺旋桨隐藏在网状车身内，四个螺旋桨分别安装在车身四角。它在起飞后将以横向姿态前进，并通过特别设计的“旋转式万向节机舱”保持稳定。其陆地续航里程为322公里，飞行续航里程为177公里。该公司还在研发 Model Z，预计2035年发布，定价35万美元，行驶里程和飞行里程将分别提升至483km和354km。

   Zeva Argon：这是美国华盛顿州塔科马的 Zeva 公司研发的远程混合电动2名乘客 VTOL 和传统起降（CTOL）飞机。飞机有一个牵引螺旋桨用于向前飞行，并使用四个固定垂直起降螺旋桨进行起飞和着陆，也可按常规方式飞行，在100%失去动力的情况下仍可飞行，并能常规安全着陆，还可订购可选的整机紧急弹道降落伞。巡航速度为140英里/小时（224公里/小时），航程为379英里（609公里），有效负载为650磅（294公斤）。Zeva 公司选择了经过验证的塞斯纳162 Skycatcher机身，以减少制造和销售飞机所需的时间。

   KARI OPPAV：由韩国航空航天研究院（KARI）研发，是一款遥控单乘客 eVTOL 全尺寸技术演示原型机，于2023年11月3日在韩国高兴航空测试中心进行了首次公开飞行。它具有四个倾斜螺旋桨和四个安装在吊杆末端的垂直起降螺旋桨，由锂离子电池组供电，飞机内外均采用碳纤维复合材料制成。巡航速度为200公里/小时（124英里/小时），最大巡航速度为240公里/小时（149英里/小时），航程为60公里（37英里），空重550公斤（1,213磅），最大有效载荷重量为100公斤（220磅），最大起飞重量为650公斤（1,433磅）。

   Doroni H1：美国迈阿密的多罗尼航空航天公司（Doronia Aerospace）正在测试的双座飞行汽车。它看起来像盘旋的无人机，时速达140英里（约225公里），售价35万美元。这款飞行汽车将被联邦航空管理局认证为轻型运动飞机，驾驶者只需驾驶执照和20小时的培训。其原型机最近已完成第一次无人驾驶飞行，有两组带有大型管道风扇的机翼，有500磅（约227千克）的有效载荷以及轮子，还有三个运动轴——俯仰、滚动和转向。H1的续航能力预计为60英里（约96.56公里），可在车库充电，电池从20%充电到80%大约需20分钟。

   飞行汽车领域发展迅速，不断有新的设计和产品出现。此外，还有许多其他公司和团队也在进行飞行汽车的研发，未来可能会有更多创新的飞行汽车问世。但同时，飞行汽车的实际应用还面临着诸多挑战，如技术成熟度、法规政策、基础设施建设以及安全性等方面的问题。