飞行汽车，一般指面向智慧立体交通、具有飞行功能的汽车，它具备电动、垂直起降和智能推进三大基本特征。作为低空经济里一个非常重要的部分，飞行汽车即将上天，让低空经济概念在近期迎来一阵爆火，一个万亿级市场蓄势待发。

   从发展现状看，包括传统车企、航空制造商、新创企业在内的众多公司都在积极布局飞行汽车领域，纷纷推出不同的概念和方案，有的已进入实车测试阶段，有的即将开启预订。从政策上看，自今年政府工作报告提出要积极打造低空经济等新增长引擎以来，作为发展低空经济的重要载体，飞行汽车愈发受到重视。包括小鹏汽车、东风汽车、广汽集团、上汽集团等在内的多个车企均有在飞行汽车领域布局。从市场规模看，根据中国民用航空局数据，2025年中国低空经济的市场规模有望达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。据粤港澳大湾区数字经济研究院数据，到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。

   尽管飞行汽车展现出了巨大的发展潜力，但其目前仍处于“从0到1”的发展阶段，多个核心问题待解决。多位接受《证券日报》记者采访的分析人士均认为，尽管飞行汽车展现出了巨大的发展潜力，但其目前仍处于“从0到1”的发展阶段，多个核心问题待解决。

   具体来看，在技术层面，飞行汽车的设计和制造难度很大，需要突破车体平台、低空智能驾驶、动力推进等多个技术难点。在市场层面，当前飞行汽车的市场需求和接受度还有很大的提升空间。在规则层面，飞行汽车目前还缺乏相应的监管标准。作为一种新型交通工具，飞行汽车涉及空中和地面两个领域，需要同时符合航空和汽车的法律法规。

   总的来说，低空经济纳入新质生产力范畴，首次写入政府工作报告，飞行汽车作为发展低空经济的重要载体，愈发受到重视。飞行汽车产业正蓬勃发展，目前已有多家公司发布代表 eVTOL 产品，并进入试飞测试和适航取证阶段。 尽管飞行汽车目前仍面临技术、市场、规则等层面的挑战，但随着技术的不断突破和市场的逐渐成熟，飞行汽车有望成为低空经济的下一个万亿级风口。图文来源网络，内容仅供参考。（文/飞行汽车 feiauto）