近日，奇瑞汽车与清华大学智能交通实验室共同申请的“分体式飞行汽车”专利正式公开，标志着双方在飞行汽车领域的合作取得了重要突破。这一创新设计不仅展示了未来出行的新可能，也为解决城市交通拥堵问题提供了全新的思路。以下是此次合作的核心亮点及意义：

1. 模块化分体式设计

奇瑞与清华大学联合研发的飞行汽车采用了模块化分体式设计，主要由三个核心模块组成：飞行模块（包括螺旋桨和机翼）、座舱模块和行驶模块。这种设计使得飞行汽车能够像“乐高”一样灵活组装，飞行模块与座舱结合可组成飞机形态，行驶模块与座舱结合则形成汽车形态，实现了地面行驶、垂直起降和空中巡航的无缝切换。

2. 三体对接机构与无人驾驶

该飞行汽车创新性地引入了三体对接机构，通过电磁锁定装置和专利对接技术，确保模块在极短时间内精准对接，强度达到航天级标准。此外，飞行汽车摒弃了传统的方向盘和油门等控制装置，支持无人驾驶模式下的飞行与地面行驶，大幅降低了驾驶难度，并为缓解城市交通拥堵提供了新的解决方案。

3. 提升飞行效率与安全性

分体式设计显著优化了飞行性能。在飞行模式下，底盘模块与座舱分离，减少了空气阻力，降低了能耗；在降落时，底盘模块重新对接，确保平稳着陆，提升了降落的稳定性和安全性。这种设计不仅解决了飞行汽车“起飞难、降落慢”的问题，还增强了其实用性和商业化前景。

4. 未来应用场景

城市空中交通网：分体式设计减少了对起降空间的需求，座舱可像“空中出租车”一样在楼顶枢纽接驳，底盘模块则作为地面接驳车，构建“空陆一体”的交通网络。

个性化出行生态：通过交换座椅专利，用户可定制专属座舱，如商务会议舱、家庭娱乐舱等，满足多样化出行需求。

应急救灾：飞行器模块可快速投放救援座舱，底盘模块穿越复杂地形，为灾区提供电力支持和安全撤离方案。

图片来源：飞行汽车feiauto 赵金龙拍摄

5. 技术背景与战略意义

奇瑞汽车在智能化战略上持续推进，涵盖电池、智舱、智驾、智慧平台等关键领域。通过与清华大学的合作，奇瑞倾力打造的“开阳实验室”加速了产学研融合，推动了前瞻技术的探索与科研成果的转化。此次飞行汽车专利的公开，不仅是技术创新的体现，也为未来智能交通领域的发展奠定了坚实基础。

图片来源：飞行汽车feiauto 赵金龙拍摄

总结

奇瑞与清华大学的合作，不仅攻克了飞行汽车的高能耗、高成本难题，更以模块化思维重新定义了交通工具。随着技术的不断成熟和政策的逐步完善，飞行汽车有望成为未来城市交通的重要组成部分，为人类出行方式带来革命性变革。图文来源网络，内容仅供参考，无商业用途。（文/飞行汽车 feiauto）