12月18日，广汽集团公布了一个新飞行汽车品牌，叫GOVY高域。而且，他们还首次展出了旗下第二款飞行汽车，名叫AirJet。

AirJet的复合翼设计

AirJet这款飞行车，用的是复合翼的设计。这可不是随便搞的，内部布局是1+1+X的模式。这种布局肯定不是拍脑袋想出来的，是考虑了好多因素才确定的。就像是个精心搭配的组合，每个部件都有它自己的作用。而且，它的飞行距离能到200多公里，这长度在飞行车里算是挺长的了。还有个超厉害的功能，30分钟就能快速充电。这速度，就像是给一个饿得慌的人赶紧送来食物一样快。

AirJet未来的计划挺多，它将来会用上广汽自己研发的全固态电池。这电池一旦投入使用，航程有望超过400公里。这就好像给AirJet加了把劲，让它能飞得更远，发挥更大的作用。

高域下一步计划

高域品牌打算明年搞好多大事。得开始搞那个什么适航认证，这认证可不容易，就跟给飞行车颁发一张通行证似的，挺关键的。接着，他们得准备生产线，生产线搞定了，AirJet就能大规模生产了。而且，明年就要开始接受预订了。这对盼着开飞行车的人来说，绝对是好消息，说不定很快咱们就能开上这种超酷的飞行车了。

这个品牌还想打造Robo-AirTaxi的立体交通网络。要是真的建成了，那可就厉害了。比如，在20公里内的短途出行，就能形成一个分布式的绿色交通网络。在200公里范围内，出行时间能减少七成。这可真是大大方便了大家的出行，就像是给咱们打开了一扇通往快速出行的新门。

AirJet的工艺

AirJet在生产上，用的是大飞机的工艺水平。特别要提的是，碳纤维复合材料的应用比例，已经超过了九成。这比例可真不低。这么高的比例有什么好处？那就是在同样体积下，它的重量只是汽车车身的不到三分之一。这就相当于把一个很重的包裹一下子变得轻了许多，这样一来，AirJet在空中飞行时就会更加灵巧和轻松。

AirJet的动力与控制系统

AirJet在动力、电源和控制系统上，都选用了多重冗余设计的方案。这其中包括他们自己研发的电驱系统、八轴八桨的分布式动力、三余度的异构控制系统，还有轻量化电池包集成技术。这些技术合在一起，就像是给AirJet披上了一层坚固的盔甲，确保它在飞行时既安全又稳定。

AirJet的内饰挺考究，全都是亮白调，再配上渐变的灯光效果。前面是一块大联屏，两边还有那种贯穿的流动小岛。这小岛功能多着，扶手、音响、杯托、手机充电座啥都有。坐进去，肯定又舒服又方便，就像是在一个移动的小窝里。

AirJet的智能系统

最后得提一下，AirJet上那个智能感知决策避障系统。它有摄像头和雷达这些硬件，能覆盖整个空间，对无人体系链路提供支持。就像是给AirJet装了双锐眼和大脑，飞行时能清楚看到四周，及时躲开障碍，确保飞行安全。