AirCar配置参数。

价格：未公布

上市时间：未公布

范围：50-80公里

速度：130公里/小时

海拔高度（最大）：3000米

座椅：2位成人

有效载荷：220公斤

MTOW：520公斤

电池：锂离子

充电：30分钟直流电

结构：碳纤维

功率（最大）：240千瓦时

电机：8 x电动无刷直流电机

外观：当我们接受设计AirCar的挑战时，我们有四个主要限制。出色的空气动力学、防撞性、美学和大规模制造能力。通过将这四大支柱结合起来，我们可以实现革命性的目标。

内饰：AirCar的内部与其他飞机不同。乘客通过语音命令访问中央三个16英寸屏幕上的所有控制装置。两个座位和开阔的视野营造了每个座位的开放感。

动力：自2017年以来，我们正在开发一种机身，以便为AirCar找到完美的空气动力学特性。经过无数次的设计和流体分析迭代，我们可以实现我们想要的：在全飞行包线下无向下力的低阻力系数

安全：设计为前所未有的安全性，具有多重操作冗余。AirCar eVTOL飞机采用独立推进和分布式电池设计，灾难性故障为零。

电气化：AirCar的电池是一种基于400V锂离子的分布式系统，提供冗余和高充放电性能。它具有高结构完整性，采用阻燃材料制成，可防止热失控。集成了最先进的电池管理系统，优化了长生命周期。根据DO311A开发，在封装级别提供超过200瓦特/千克的功率。

航空电子设备：AirCar飞行控制系统确保稳定可靠的飞行包线，以确保飞机稳定性和自动驾驶仪的工作量。传感器融合通过向人工智能系统提供连续数据来优化飞行质量，从而提高自动驾驶仪的性能。

外观：当我们接受设计AirCar的挑战时，我们有四个主要限制。出色的空气动力学、防撞性、美学和大规模制造能力。通过将这四大支柱结合起来，我们可以实现革命性的目标。

内饰：AirCar的内部与其他飞机不同。乘客通过语音命令访问中央三个16英寸屏幕上的所有控制装置。两个座位和开阔的视野营造了每个座位的开放感。

动力：自2017年以来，我们正在开发一种机身，以便为AirCar找到完美的空气动力学特性。经过无数次的设计和流体分析迭代，我们可以实现我们想要的：在全飞行包线下无向下力的低阻力系数

安全：设计为前所未有的安全性，具有多重操作冗余。AirCar eVTOL飞机采用独立推进和分布式电池设计，灾难性故障为零。

电气化：AirCar的电池是一种基于400V锂离子的分布式系统，提供冗余和高充放电性能。它具有高结构完整性，采用阻燃材料制成，可防止热失控。集成了最先进的电池管理系统，优化了长生命周期。根据DO311A开发，在封装级别提供超过200瓦特/千克的功率。

航空电子设备：

来源：aircar|飞行汽车网整理翻译