9月3日，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次在广州亮相，并进行了公开试飞。据小鹏汇天创始人、总裁赵德力透露，该飞行汽车计划于今年11月在珠海航展期间进行首次公开载人飞行演示，并将参加11月的广州国际车展。其预计于2024年底启动预售，2026年实现量产交付。      

   “陆地航母”飞行汽车由陆行体与飞行体两部分组成，采用分体式设计。陆行体部分整车长约5.5米、宽约2米、高约2米，可停入标准停车位，能驶入地库，有C类驾照即可进行陆地驾驶。飞行器支持手动和自动两种驾驶模式，自动驾驶模式下可实现一键起飞及降落、自动航线规划及自动飞行。    

  “陆地航母”搭载全球首创的车载自动分合机构，可自动分离和结合，整个过程仅需2-3分钟。陆行“母舰”不仅可以搭载飞行器自由去到飞行目的地，还是飞行器的充电站，搭载全球首个800v碳化硅增程动力平台，综合续航里程超过1000km，停车或行驶过程中均可给飞行器充电，满油满电情况下可实现6次飞行。飞行器制造采用造车逻辑，搭载全域800v碳化硅高压平台，飞行电池、电驱、电涵道、压缩机等均为800v，同时采用全域冗余安全设计，动力、飞控、供电、通信、操控等关键系统均有冗余备份，第一套系统失效后，第二套系统可无缝衔接。    

    截至目前，小鹏汇天已成功签约近70个飞行营地，包含通航机场、景区、文旅小镇、城市郊区等各种类型，并计划到年底前达到超200个。在公共服务领域，其有望拓展紧急医疗救援、短途越障救援、高速事故救援、高楼逃生舱等场景。    

    需要注意的是，飞行汽车的eVTOL部分属于航空器，需要通过适航审定后，才能投入商业化。今年3月，中国民用航空中南地区管理局已受理小鹏汇天飞行汽车飞行器部分（X3-F）的型号合格证（TC）申请，意味着该型号进入适航审定阶段。接下来，陆行体部分将按照国家汽车强制性标准进行申报公告认证。    

    另外，据9月14日消息，长安汽车旗下哈尔滨东安汽车动力股份有限公司为小鹏汇天飞行汽车项目研发的发动机已开始量产，此款发动机能够为飞行汽车陆行体提供动力，更为飞行体搭建补能平台。此前，小鹏汇天飞行汽车官方宣布分体式飞行汽车“陆地航母”累计预订单超1000台，意向采购订单超3000台。图文来源网络，内容仅供学习参考，无商业用途。（文/飞行汽车 feiauto）