飞行汽车技术取得进展，小鹏汇天、广汽、沃飞长空等企业推出新型飞行汽车，具备独特设计、高效动力和多样化应用场景。尽管面临技术、法规等挑战，但产业体系已初步形成，发展前景看好。

   小鹏汇天“陆地航母”：9月13日正式亮相，采用独特的分体设计，陆行体与飞行体可自动分离和结合，实现地面与空中的无缝切换。该飞行汽车计划于11月在珠海航展期间进行首次公开载人飞行演示，并在广州车展期间首次对外展示。其搭载了全球首个800v碳化硅增程动力平台，cltc续航里程超过1000公里。车内设有四个座位，后备厢专门用于收纳飞行体，飞行体收入舱后，30%-80%的充电时间仅需约18分钟，满油满电状态下可支持5-6次飞行。该项目预计于2024年底启动预售，2026年实现量产交付。截至9月6日，“陆地航母”分体式飞行汽车累计预订单已超过1000台，意向采购订单超过3000台。

   广汽飞行汽车 GOVE：9月15日消息，广汽集团的创新产品广汽飞行汽车 GOVE 已正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的民用无人驾驶航空器特许飞行证。目前 GOVE 已完成动力系统耐久试验、多动力试验、铁鸟试验、静力试验、空中系留试验、悬停飞行试验、底盘起飞试验、性能验证等大量试验验证。GOVE 是广汽研究院自主研发的纯电动垂直起降多旋翼飞行汽车，以行业首创陆空两栖构型，可实现地面行驶、空中飞行、空地对接三大场景的最优利用，应用场景覆盖应急救援、空中巡检、旅游观光、短途通勤等。其已在2023年6月广汽科技日上实现全球首飞，并于今年3月在广州 CBD上空进行飞行验证。广汽研究院正在开展航程更远、载人更多的复合翼飞行汽车开发，将满足粤港澳大湾区150km的城际出行需求，实现大湾区40分钟高效安全通达目标。

   沃飞长空 AE200：6月23日，沃飞长空旗下首款飞行汽车完成首次公开飞行。这是中国民航华东地区管理局受理的首个客运载人 eVTOL 项目，适合200-400千米的短距离运输，目前仅国内意向订单就超过700架。AE200属于倾转旋翼构型飞行器，其科研团队经过技术攻关，率先在国内载人 eVTOL领域取得了突破性成果，顺利完成全倾转过渡飞行，目前已在总体构型、性能气动、飞控航电、倾转变距、动力能源、配电环控、人机工程和维修保障等所有环节实现关键技术突破。AE200是一款5-6人座级的飞行汽车，巡航速度约248公里每小时，最大航程可达200公里，预计在2026年前后完成 TC 取证工作。

   此外，亿航智能研制的 EH216-S 获得了民航局颁发的全球首张可用于载人的无人驾驶航空器型号合格证、适航证和生产许可证；峰飞航空科技研制的 V2000cg 成为全球首个通过型号合格认证的吨级以上 eVTOL。

   近年来，得益于航空工业、新能源汽车、5G、人工智能等产业的蓬勃发展，国产 evtol 积累了不少技术优势，已初步形成上游系统与零部件配套、中游整机研发制造、下游场景应用相衔接的产业体系。但飞行汽车的实际应用还面临一些挑战，如技术成熟度、法规标准的建立、安全性保障、基础设施建设等。不过随着技术的不断进步和相关政策的支持，飞行汽车的发展前景值得期待。图文来源网络，内容仅供学习参考，无商业用途（文/飞行汽车 feiauto）