想象一下，未来遇到道路拥堵时，自驾的汽车可以就地起飞，在低空中畅通无阻；在自驾游途中遇到绝美风景时，可以将本在驰骋中的汽车靠边停下，并搭乘由汽车分离出来的小型飞行器飞驰在低空中，即可拥有“一览众山小”的绝佳视角，这一场景在不久的将来就会成为现实。

   近年来，包括传统车企、航空制造商、新创企业在内的众多公司都在积极布局飞行汽车领域，纷纷推出不同的概念和方案，有的已进入实车测试阶段，有的即将开启预订。自今年政府工作报告提出要积极打造低空经济等新增长引擎以来，作为发展低空经济的重要载体，飞行汽车愈发受到重视。包括小鹏汽车、东风汽车、广汽集团、上汽集团等在内的多个车企均有在飞行汽车领域布局。飞行汽车制造商订单甚至已经排到了2025年之后。

    2024年9月3日，飞行汽车小编从小鹏汇天直播间了解到，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车在广州黄埔国际会议中心首飞。关于 “陆地航母” 飞行汽车，其是小鹏汇天推出的分体式飞行汽车，计划今年四季度广州车展启动预售 。

   尽管“低空经济”的赛道正日益拥挤，但飞行汽车要真正“飞”入千家万户还面临着技术、市场、规则等三大层面的挑战。

   技术层面：飞行汽车的设计和制造难度很大，需要突破车体平台、低空智能驾驶、动力推进等多个技术难点。其中，在最为关键的动力技术上，当下应用于新能源汽车上的新能源系统能力和功率密度尚不能满足飞行汽车要求，导致飞行汽车载荷小、航程短，尚难完全满足使用要求。

  市场层面：当前飞行汽车的市场需求和接受度还有很大的提升空间。一方面，飞行汽车的价格和成本较高，超出了大多数消费者的承受范围；另一方面，飞行汽车的安全性和可靠性还有待验证，需要增强消费者的信任和认同，通过多种方式和渠道，培育和扩大潜在的用户群体。

   规则层面：作为一种新型交通工具，飞行汽车涉及空中和地面两个领域，需要同时符合航空和汽车的法律法规。但是目前全球范围内，对飞行汽车的定义、分类、适航、驾驶、运营、保险等方面，还没有统一的标准和规范。

   广泛的应用场景为飞行汽车的商业化发展提供了丰富的想象空间，但现实中的技术难点和待完善的规则体系，都在向人们昭示着飞行汽车的大规模商业化尚需时日。图片来源网络，内容仅供参考，无商业用途，请以上市为准。（文/飞行汽车 feiauto）