国内公司之进展情况如下：

沃兰特：2023年10月，沃兰特成功完成 VE25 型载人 eVTOL 的转换试飞，且获民航华东地区管理局首家受理。未来，沃兰特会持续稳健推动验证机试飞、型号研制及适航工作，至2024年1月，已累计取得包括亚捷航空集团在内的八家各领域头部航空运营企业和租赁公司近六百架飞机订单，累计金额超百亿人民币。

亿航智能：2016年发布全球首款载人级自动驾驶飞行器 EH184，2018年发布 EH216，2019 年上市。2021年年月，亿航 216 自动驾驶飞行器在首都北京完成首次飞行。2023年10月，中国民航局向亿航颁发 EH216-S 型无人驾驶航空器系统型号合格证（TC），乃全球首张无人驾驶的载人电动垂直起降航空器（eVTOL）型号合格认证。十二月，首批完成适航认证的 EH216-S 无人驾驶载人航空器分别在广州、合肥两座城市完成商业首飞演示。

峰飞航空：2023年7月，峰飞顺利完成三架盛世龙 eVTOL 航空器全尺寸验证机的编队飞行任务，其将依计划继续优化与生产盛世龙，并于2024年开始在亚洲运营其货运版航空器凯瑞鸥。2023年11月，峰飞表示即将开展全球首条跨城跨海 eVTOL 航线——深圳至珠海往返试飞，拓展城市及都市圈城际间空中出行应用场景，与空中交通运营商一同开发大湾区低空出行示范运营航线。

边界智控：2022 年完成面向适航的智能化多余度飞控系统之开发与产品化。2023年6月，公司称首个搭载三余度飞控系统 R3 的主机厂客户，已完成起飞重量超两吨的 eVTOL 机型首飞。其他客户的机型也已陆续进入装机阶段。

沃珑空泰：2021年，volocopter 与沃飞长空共同合资打造沃珑空泰公司，沃珑空泰负责德国 volocopter 产品在中国的生产与市场运营，计划未来三至五年内将城市空中出行落地中国，推动城市空中交通领域发展。

大众（中国）：2022年7月，大众汽车集团（中国）发布首款电动垂直起降载人飞行器原型机-v.MO。

吉利沃飞长空：目前沃飞 AE200eVTOL 验证机获民航西南地区管理局颁发的特许飞行证。2023年7月，沃飞长空同华龙航空签署首批一百架 AE200 采购协议，开启公务航空的 eVTOL 飞行时代。2023年7月，沃飞长空与甘肃航投签署战略合作协议，后续基于双方共同推动甘肃地区低空出行的航旅规划与接驳点建设，形成以通用机场、高速公路、景区景点、酒店露营地等为核心覆盖多点接驳的低空航路网，积极助力丝绸之路经济带航旅融合发展。

小鹏汇天：一体式飞行汽车于2023年10月正式发布后，小鹏汇天在2024年 CES 上宣布分体式飞行汽车“陆地航母”将于2024年四季度开启预订，并计划于明年四季度开始量产交付。

零重力飞机工业：2023年11月，零重力飞机工业 eVTOL“ZG-ONE”等多款新能源航空器同台亮相首届亚洲通航展，公司表示已就 ZC-ONE 产品与多家 eVTOL 运营单位签署订单采购协议，谋划打造低空旅游、研学教育等应用场景。

时的科技：2023年，时的科技 E20eVTOL 框架机顺利完成从系统联调到试验试飞的所有科目，E20eVTOL 原型机完成首轮飞行测试，华东民航局也正式受理 E20eVTOL 的型号合格证申请，同时与东部通航达成战略合作，未来两家公司将以盐田区作为首发地、东部通航盐田基地为中心开辟飞往大小梅沙、东部华侨城等景区的旅游观光航线，探索低空旅游服务和城市空中出行的应用场景，并逐步辐射到整个粤港澳大湾区。双方还将共享飞行运营、飞机健康管理等数据，并利用该数据优化 E20eVTOL（电动垂直起降飞行器）维修保养程序，为后续的构型开发提供性能优化的反馈。

御风未来：2023年10月，御风未来自主研发、全国产化的 2 吨级 M1 首架机在上海成功实现首飞；目前已形成从二十五公斤级到一百公斤级到两吨级的全系列纯电、混动无人机产品线。在202 年，御风未来一方面持续推进研发试飞和适航取证，另一方面将积极探索 eVTOL 的场景试点飞行和常态化运营。