8月1日，峰飞航空的盛世龙eVTOL（电动垂直起降航空器）完成了跨长江首飞。该飞行器从位于南京浦口区的南京市无人机基地起飞，飞越长江并沿江盘旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飞行时长10分钟。

峰飞航空，跨长江首飞，吨级以上 eVTOL“空中出租车”引领未来交通(图1)

盛世龙eVTOL搭载纯电动力，垂直起飞后可在空中转换为固定翼飞行模式水平巡航。它具有直升机灵活起降的特点，同时噪声低、绿色环保，且具备成本优势，因此也被称为“空中出租车”或“飞行汽车”，未来有望广泛用于城市和城际间的低空出行。


以此次飞行模拟的场景为例，从南京无人机基地到对岸的鱼嘴湿地公园，两地间直线距离不长，但地面车程长达20公里，需耗时25分钟，而采用盛世龙直线飞行单程仅需5分钟，可节约80%的时间。此外，南京作为六朝古都，景点众多，采用eVTOL作为景点之间的串联，不仅能缓解道路拥堵，还能提升游客的出行便捷性与游玩体验感。

峰飞航空，跨长江首飞，吨级以上 eVTOL“空中出租车”引领未来交通(图2)

今年2月，峰飞航空完成了全球首次跨城跨海飞行（深圳至珠海），将两地间3小时的地面车程缩短至飞行20分钟。5月，该公司也完成了吨级以上eVTOL在中东阿联酋长达123公里的首次飞行。


峰飞航空的这些飞行实践展示了eVTOL在不同场景下的应用潜力。随着技术的不断发展和相关政策的支持，eVTOL有望为未来交通带来新的变革，使低空出行更加高效便捷。不过，低空经济距离商业落地还有一段路要走，面临着一些挑战，例如需要政府、场地提供方、通信运营商、主机厂商、民航局、空管局等多方协同合作，以及在制度上进行创新突破等。但目前各地对低空经济的发展都较为支持，演示飞行也越来越多，有助于加快其商业运营落地的进程。（文/飞行汽车 feiauto）