东南大学科研团队自主研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车“东大·鲲鹏1号”于2025年1月1日亮相。该飞行汽车采用全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型设计，可在地面行驶与飞行移动间随意切换，是江苏省首辆陆空一体飞行汽车。

东南大学 “飞行汽车”，续航时间有望突破2小时，让梦想照进现实！(图1)

“东大·鲲鹏1号”整机尺寸为2.1×1.2×1.5m，最大起飞重量500千克，飞行续航时间≥20分钟，最大飞行高度≥300米。在地面运动模式下，基于四轮毂分布式电驱动系统，前后双阿克曼转向，电液复合制动，最高时速可达60千米。

东南大学 “飞行汽车”，续航时间有望突破2小时，让梦想照进现实！(图2)

目前，“东大·鲲鹏1号”的续航主要依靠大功率动力电池，但团队还开发了增程式航空电推进系统，具有大功率、长续航、高可靠等特点，飞行续航时间有望突破2小时。这一创新将在下一代陆空一体飞行汽车上得到应用。

东南大学 “飞行汽车”，续航时间有望突破2小时，让梦想照进现实！(图3)

“东大·鲲鹏1号”的研发是东南大学在立体交通体系与跨域运载装备领域的探索与实践，也是多学科交叉融合创新的典范。该飞行汽车有望应用于城市交通、物流运输等领域，为人们的出行方式带来更多变革和惊喜。这一成果不仅展示了东南大学在科技创新方面的实力，也为未来交通领域的发展提供了新的思路和方向。图片来源网络，内容仅供学习参考，无商业用途。（文/飞行汽车 feiauto）